Диагностика включает три этапа:
Кузов:
- Поиск коррозии в зонах контакта с реагентами (днище, крылья).
- Проверка сколов от щебня на капоте.
Двигатель:
- Анализ компрессии и износа ремня ГРМ после холодных запусков.
Ходовая часть:
- Тестирование амортизаторов и шаровых опор после езды по промзонам.
Важно:
Авто, использовавшиеся для перевозки стройматериалов, часто имеют деформацию рамы — это снижает цену на 10–15%.